Si bien el sector marítimo de Grecia todavía representa alrededor del 7 por ciento de su producción económica, Stournaras rechazó las sugerencias de que el transporte marítimo (y mucho menos el transporte marítimo vinculado a Rusia) esté apuntalando el crecimiento del país.
«Ya no es como en el pasado. No se trata sólo de turismo y transporte marítimo», dijo Stournaras a POLITICO en una entrevista desde su oficina. Destacó que su gobierno, bajo el liderazgo del Primer Ministro Kyriakos Mitsotakis, apoya plenamente el apoyo de Bruselas a Ucrania.
El hombre de 69 años destacó la volátil demanda de servicios marítimos. Las cuentas muestran que la industria ha sido demasiado volátil para sostener la próspera economía de Grecia, que el Banco de Grecia predice que crecerá un 2,1 por ciento este año.
«Tras una fuerte recuperación pospandemia, (los ingresos) cayeron alrededor de un 13 por ciento en 2023, se mantuvieron prácticamente estables en 2024 y se espera que disminuyan aproximadamente un 15 por ciento en 2025», dijo. «La trayectoria se desvía claramente del desempeño general del crecimiento griego».
Stournaras señaló la enorme expansión de su sector farmacéutico como prueba de la diversificación de la economía griega. Este sector proporciona alrededor del 10 por ciento de los medicamentos europeos.
En el pasado, los eurodiputados han pedido a Mitsotakis que tome medidas más duras contra los armadores griegos que han ganado miles de millones vendiendo petroleros más antiguos a compañías rusas que ayudan a transportar petróleo de contrabando.
