Es cada vez más probable que Uber surja como uno de los grandes ganadores del próximo auge de los vehículos sin conductor, dijeron el martes analistas del Deutsche Bank.
Benjamin Black y su equipo dijeron en una nota el lunes que las perspectivas ya no son de un escenario en el que el ganador se lo lleva todo en el que un gran fabricante como Tesla se lleva la corona. En cambio, ven a Uber en una posición privilegiada para beneficiarse a medida que evoluciona el ecosistema.
Los analistas citaron la asociación de Uber con el titán del hardware de inteligencia artificial Nvidia como un catalizador para el crecimiento a corto plazo.
«Al combinar el hardware y software AV completo de Nvidia (Drive Hyperion) con la red de demanda global de Uber, las compañías han trazado una hoja de ruta concreta para implementar robotaxi de nivel 4 (L4) en 28 ciudades de todo el mundo para 2028», escribió Black.
Hasta la fecha, la carrera sin conductor ha estado dominada por dos empresas tecnológicas líderes, Tesla y Waymo. La división de Google ha sido elogiada por expertos financieros como Ross Gerber por su tecnología superior, y el ex director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, describió recientemente a Waymo como un motor importante.
Pero como lo ve Deutsche, Uber puede ser una de las mejores acciones para comprar para exponerse al mercado audiovisual antes de despegar, no porque no fabrique sus propios automóviles.
El ecosistema AV de rápido crecimiento se basa cada vez más en Nvidia. Como también señalaron los analistas de Deutsche, la base de suministro de hardware AV se está expandiendo, a medida que gigantes automotrices como BYD, Nissan y Geely optan por utilizar la tecnología de Nvidia para impulsar la conducción autónoma.
Dijeron que la proliferación de la tecnología AV entre una variedad de fabricantes «contrarresta directamente la narrativa bajista de un mercado de robotaxi de un solo jugador (por ejemplo, Tesla), en el que el ganador se lo lleva todo».
El equipo de Black dijo que esto es optimista para Uber, ya que surgirán más automóviles autónomos, lo que permitirá al líder de viajes privados beneficiarse como el principal intermediario que los llena de pasajeros.
«En nuestra opinión, esta dinámica del ecosistema favorece enormemente a Uber», añadió Black. «Como agregador de demanda de movilidad global, Uber ahora está solidificando su valor relativo».
Esto se produce mientras Uber y Nvidia se preparan para un año importante juntos. Las empresas planean lanzar robotaxis L4, definidos como vehículos que pueden operar completamente sin un conductor humano, en San Francisco y Los Ángeles a principios de 2027 y en más mercados el año siguiente.
«Después de los recientes anuncios de asociación y la inclusión de esta asociación ampliada con Nvidia, creemos que el mercado está comenzando a apreciar que construir un automóvil autónomo es sólo la mitad de la batalla. Monetizarlo es otra», dijo Black.
Deutsche Bank tiene un precio objetivo a 12 meses de 108 dólares por acción para las acciones de Uber, lo que implica un aumento del 38% desde el cierre del martes.
