Un grupo de consumidores del Reino Unido ha lanzado un recurso legal contra un plan de compensación de 9.100 millones de libras diseñado para compensar a los conductores por vehículos de motor mal vendidos, que el regulador del mercado británico ha calificado de «decepcionante».
Consumer Voice anunció el lunes que había solicitado al Tribunal Superior de Londres impugnar el plan, que fue revelado por la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) el mes pasado.
El proyecto de ley final de la FCA fue una versión simplificada, tras la oposición de los prestamistas y la revocación de un fallo histórico del tribunal más alto del Reino Unido.
La FCA declaró: «Estamos considerando nuestro enfoque y proporcionaremos más a finales de esta semana».
Mientras que prestamistas como Close Brothers y Santander han optado por no impugnar el plan de reparación de la FCA, que según el regulador permitiría a los consumidores obtener una reparación rápidamente, Consumer Voice afirma que «no proporciona una reparación justa, adecuada o legal a los consumidores y sistemáticamente compensa insuficientemente a los consumidores».
El grupo dijo en un comunicado que creía que «se ha minimizado el daño a los consumidores para proteger a los prestamistas». La FCA dijo que «esta medida podría retrasar que los consumidores reciban una compensación y» también prolongar la incertidumbre para «todos los involucrados, lo que no es bueno para la inversión ni para un mercado financiero de vehículos de motor saludable».
Ayer, el principal organismo de la industria, la Asociación de Finanzas y Arrendamiento (FLA), dijo que tenía «preocupaciones» sobre el plan pero que había decidido no presentar una impugnación.
De ello se deduce que los principales prestamistas, incluidos Barclays y Lloyds, también han aceptado el esquema de la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) a pesar de expresar preocupaciones de que el nivel de compensación sea desproporcionado para quienes han sufrido daños.
La FLA, que representa a las empresas de financiación de automóviles del Reino Unido, dijo que había considerado cómo el plan del regulador afectaría a sus miembros, a sus clientes y al mercado crediticio en general, dado que «no tiene precedentes en alcance y escala, y el impacto en la economía del Reino Unido será significativo».
«Seguimos teniendo preocupaciones sobre aspectos del plan, pero nuestra prioridad es alcanzar una solución práctica que garantice una compensación oportuna para los consumidores, dando al mismo tiempo a la industria financiera de automóviles y al mercado en general claridad y finalidad en este asunto», dijo la directora ejecutiva de la FLA, Shanika Amarasekara.
«Por esas razones, no cuestionaremos el esquema actual de la FCA».
Se deben realizar pagos por alrededor de 12,1 millones de acuerdos mal vendidos de una variedad de prestamistas a un promedio de £829 cada uno, dijo el organismo de control financiero en marzo cuando reveló planes para su plan de compensación.
La FCA espera que el importe total de la compensación pagada en virtud de su plan sea de unos 7.500 millones de libras esterlinas, basándose en que aproximadamente el 75% de los consumidores elegibles presenten una reclamación.
Además, teniendo en cuenta los costes de funcionamiento del plan, como la gestión de millones de quejas, la factura total asciende a 9.100 millones de libras esterlinas.
