El petróleo Brent cayó a su precio más bajo desde principios de marzo, antes de la firma de un acuerdo marco para poner fin a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
Publicado el 17 de junio de 2026
Los precios del petróleo continúan cayendo a medida que crecen las esperanzas de un retorno a la estabilidad en los mercados energéticos globales antes de la firma de un acuerdo marco para poner fin a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
Los futuros del crudo Brent para entrega en agosto cayeron casi un 1 por ciento el miércoles, extendiendo las pérdidas de alrededor del 5 por ciento en cada uno de los dos días anteriores.
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El precio de referencia internacional se situaba en 78,24 dólares el barril a las 08:00 GMT, el precio más bajo desde el 3 de marzo, tres días después del inicio de la guerra.
Después de aumentar más del 50 por ciento durante el conflicto, el precio del petróleo crudo el miércoles por la tarde en Asia era sólo un 7 por ciento más alto que antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran ataques contra Irán el 28 de febrero.
«El pronóstico inmediato parece optimista y no supone perturbaciones significativas», dijo en un comentario Tamas Varga, analista de PVM Oil Associates en Londres.
«Durante las últimas cuatro sesiones de negociación, el Brent, por ejemplo, ha caído 17 dólares (por barril), lo que es un visible voto de confianza de que lo peor, al menos en términos de interrupciones en el suministro, ya ha quedado atrás», dijo Varga.
Vandana Hari, fundadora de la firma de análisis del mercado petrolero Vanda Insights, con sede en Singapur, dijo que si bien el anuncio del memorando de entendimiento (MoU) entre Estados Unidos e Irán trajo alivio a los mercados, “la parte difícil, a la hora de cumplir promesas y compromisos, aún está por llegar”.
«La caída del crudo está completamente impulsada por la emoción», dijo Hari a Al Jazeera.
«El mercado está liderando la posible reapertura del Estrecho de Ormuz y la probable fijación de precios en el mejor de los casos para la normalización de los flujos, lo que significa que las posibles perturbaciones desde la logística hasta las renovadas tensiones geopolíticas no se tienen en cuenta adecuadamente», dijo Harry.
Aunque muchos detalles del Memorando de Entendimiento, que se espera sea firmado el viernes, siguen sin estar claros, se espera que Irán ponga fin al cierre casi total del Estrecho de Ormuz a cambio de que Estados Unidos levante su bloqueo de los puertos iraníes, entre otras concesiones.
Una reapertura total de los estrechos sería un paso clave para restaurar la confianza en las cadenas de suministro de energía, después de casi cuatro meses de agitación derivada de la guerra.
El tráfico marítimo en el estrecho, que discurre entre Irán y Omán, se ha reducido a un mínimo debido a la amenaza de misiles, drones y minas iraníes, reduciendo los suministros mundiales de petróleo en unos 14 millones de barriles por día.
Incluso si la guerra termina, se espera que los flujos globales de energía tarden meses en recuperarse por completo.
Se estima que más de 500 buques están esperando para salir del Golfo a través del estrecho, mientras que el proceso para garantizar que el canal esté libre de minas navales probablemente lleve al menos semanas.
Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, dijo que la ceremonia de firma prevista para realizarse en Ginebra, Suiza, sería «en el mejor de los casos, el comienzo» del proceso de normalización.
«La acumulación de barcos varados y la necesidad de cambios de tripulación y descanso significa que faltan varias semanas, si no meses, para un retorno realista a los patrones de envío normales», dijo Cotton en un comunicado el lunes.
