«Siempre hemos sido claros en que los clientes que han sufrido una pérdida deben ser compensados y un plan de compensación al consumidor es la forma correcta de lograrlo», dijo Shanika Amarasekara (en la foto a la derecha), directora ejecutiva de la Asociación de Finanzas y Arrendamiento. “La FLA ha llevado a cabo una revisión detallada del esquema propuesto por la FCA en estrecha consulta con nuestros miembros, junto con economistas y asesores legales internos y externos.
“Como organismo comercial líder de la industria, es nuestra responsabilidad considerar cómo la acción regulatoria afectará no sólo a nuestros miembros y sus clientes, sino también al mercado crediticio más amplio del Reino Unido, particularmente cuando el esquema no tiene precedentes en escala y alcance, y el impacto en la economía del Reino Unido será significativo.
«Seguimos teniendo preocupaciones sobre aspectos del plan, pero nuestra prioridad es alcanzar una solución práctica que garantice una compensación oportuna para los consumidores, al mismo tiempo que brinde a la industria financiera de automóviles y al mercado en general claridad y finalidad en este asunto. Por estas razones, no desafiaremos el plan actual de la FCA. Continuaremos trabajando de manera constructiva con la FCA y otras partes interesadas para apoyar un plan efectivo».
Sin embargo, el regulador aún podría enfrentarse a litigios. Consumer Voice, un grupo involucrado en reclamos de consumidores, dijo que tenía la intención de impugnar el plan, argumentando que algunos prestatarios podrían obtener muy poco con la metodología de la FCA, incluidos los supuestos utilizados para estimar las pérdidas.
Consumer Voice dijo que el plan «tal como está diseñado no proporciona una compensación justa, adecuada o legal a los consumidores y sistemáticamente compensa insuficientemente a los consumidores».
